Mitä eroa on moottorinsuojakatkaisijalla ja tavallisella katkaisijalla?

Moottorinsuojakytkimien ja tavallisten katkaisijoiden välillä on merkittäviä eroja monilta osin. Seuraavat ovat tärkeimmät erot niiden välillä:

Toiminta ja käyttö
Moottorinsuojakatkaisin (MCCB):
Sitä käytetään pääasiassa moottoreiden suojaamiseen. Se on välttämätön suojalaite oravahäkkiasynkronisille moottoreille käynnistyksen, käynnin ja käynnin katkaisun aikana.
Se ei voi vain ohjata piirin nykyistä kokoa, katkaista automaattisesti piiri, kun piiri on ylikuormitettu, mutta myös suojata moottoria ajoissa, kun moottorin toiminnan aikana ilmenee vika tai ylikuormitus.
Moottorinsuojakytkimessä on toimintoja, kuten moottorin suojaus, lämpösuojaus, oikosulkusuojaus ja ylikuormitussuoja. Siksi sen käyttöalue on laajempi kuin tavallisten katkaisijoiden. Sitä käytetään yleensä teollisuus- ja siviilialoilla, kuten suurissa sähkölaitteissa, kuten vesipumpuissa, ilmastointilaitteissa ja jäähdytyskompressoreissa.
Tavallinen katkaisija:
Päätoiminto on ohjata piirin virran kokoa ja automaattisesti laukaista ja katkaista piiri, kun piiri on ylikuormitettu.
Sitä käytetään yleensä suojaamaan yleisiä sähkönjakelujärjestelmiä ylikuormitukselta ja oikosululta, kuten muuntajia, jakelukaappeja jne.

Nimellisjännite ja nimellisvirta
Moottorin suojakatkaisin:
Yleensä sopii korkeajännitteiseen virtalähteeseen, sen nimellisjännite voi olla yli 500 V.
Itse moottorin suuresta tehosta johtuen moottorinsuojakatkaisijan nimellisvirta on paljon suurempi kuin tavallisen katkaisijan.
Tavallinen katkaisija:
Yleensä soveltuu pienjännitepiireihin, sen nimellisjännite on yleensä alle 380 V.
Sen nimellisvirta on suhteellisen pieni, soveltuu yleisten sähkölaitteiden ylikuormitus- ja oikosulkusuojaukseen.

Ulkonäkö ja rakenne
Moottorin suojakatkaisin:
Yleensä suurikokoinen ja ulkonäöltään erityinen vastaamaan sen suuremman nimellisvirran ja moottorin suojaustoiminnon tarpeita.
Tavallinen katkaisija:
Yleensä pienikokoinen ja säännöllinen ulkonäkö, helppo asentaa ja käyttää sähkönjakelujärjestelmään.

Käyttö ja kunnossapito
Moottorin suojakatkaisin:
Sen monimutkaisten toimintojen ja suuren nimellisjännitteen ja nimellisvirran vuoksi on käytön ja huollon aikana kiinnitettävä erityistä huomiota turvallisuuteen ja noudatettava vastaavia toimintaohjeita.
On tarpeen tarkistaa säännöllisesti, onko sen suojaustoiminto normaali ja onko siinä vaurioituneita tai vanhentuneita osia, jotka kaipaavat vaihtoa.
Tavalliset katkaisijat:
Käyttö ja huolto ovat suhteellisen yksinkertaisia. Yleensä sinun tarvitsee vain tarkistaa säännöllisesti sen toimintatila ja onko koskettimet löysät tai hapettuneet.